Հումքի մագնիսականություն
Սեղմակների մեծ մասը պատրաստված է տարբեր տեսակի չժանգոտվող պողպատից: Սովորաբար, հաճախորդները օգտագործում են մագնիսներ՝ նյութի որակը որոշելու համար: Եթե կա մագնիսականություն, ապա նյութը լավը չէ: Իրականում, հակառակն է ճիշտ: Մագնիսականությունը նշանակում է, որ հումքը ունի բարձր կարծրություն և բարձր ամրություն: Քանի որ ներկայումս արտադրվող սեղմակները սովորաբար պատրաստված են աուստենիտային չժանգոտվող պողպատից, ինչպիսիք են 201, 301, 304 և 316-ը, ջերմային մշակումից հետո հումքը կարող է լինել լիովին ոչ մագնիսական, բայց սեղմակներ արտադրելու համար օգտագործվող հումքը պետք է համապատասխանի արտադրանքի կարծրությանը և ձգման ամրությանը: Այսպիսով, կարծրությունն ու ձգման ամրությունը կարող են ապահովվել միայն սառը գլանման գործընթացով, որը պահանջում է, որ փափուկ նյութը գլանվի ավելի բարակ սառը գլանված շերտի: Սառը գլանումից հետո դրանք իսկապես կդառնան ավելի կոշտ և կստեղծեն մագնիսական դաշտ:
Քսայուղային պտուտակների դերը
Ներկայումս ածխածնային պողպատից պատված պտուտակների մակերեսին գտնվող ցինկապատ շերտը կատարում է քսող դեր: DIN3017 սեղմակների պողպատե պտուտակների մեծ մասը նույնպես ցինկապատ է, որը կարող է քսող դեր կատարել: Եթե ձեզ ցինկապատում պետք չէ, ապա ձեզ անհրաժեշտ է մոմի խառնուրդ որպես քսանյութ: Ցանկացած պահի մոմի խառնուրդը կարող է չորանալ, տեղափոխման ընթացքում ջերմաստիճանը կամ կոշտ միջավայրը կարող են հանգեցնել կորստի, ուստի քսանյութը կնվազի, ուստի խորհուրդ է տրվում նաև պողպատե պտուտակը ցինկապատել:
T-bolt սեղմակ զսպանակով
T-աձև ամրակը՝ զսպանակով, լայնորեն օգտագործվում է ծանր բեռնատարների սառեցնող հեղուկի և լիցքավորման օդի համակարգերում: Զսպանակի նպատակն է միջնորդել խողովակի միացման լայնացումը և կծկումը: Հետևաբար, այս ամրակը տեղադրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել, որ զսպանակի ծայրը լիովին չի կարող իջեցվել: Եթե վերջում կա երկու խնդիր. մեկը՝ զսպանակը կորցնում է ջերմային ընդարձակման և կծկումը միջնորդելու իր գործառույթը և դառնում է ամուր միջադիր. չնայած այն կարող է որոշ չափով կծկվել, ջերմային ընդարձակմանը և կծկումին հարմարվելու ոչ մի միջոց չկա: Երկրորդը՝ ամրակման համակարգի տաքացումն է, խողովակը կունենա չափազանց մեծ ամրակման ճնշում, կվնասի խողովակների միացումները և զգալիորեն կնվազեցնի ամրակման համակարգի ծառայության ժամկետը: